Обратный звонок
Филиалы:

YZF-R1M

На главную
Единство с R1
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
Узнать стоимость со скидкой
Комплектации и цены
  • YZF-R1M
    1'970'000 руб.

YZF-R1M

Модель YZF-R1 на протяжении двадцати лет занимает центральную позицию в каталоге ведущего мирового производителя байков, компании Yamaha. Гордая единичка в его названии красуется там не зря. По мнению большинства экспертов, это лучший литровый спортивный мотоцикл, когда-либо выпущенный в серию.

Купить Лучший в мире литровый мотоцикл YZF-R1 можно по цене производителя у официальных представителей компании Yamaha в Москве и других регионах РФ. Укажите свой город и желаемую модель в форме, поиска чтобы получить список контактов дилерской сети. На сайтах наших дилеров можно будет уточнить актуальные цены YZF-R1, заказать тест-драйв, оставить заявку на кредит и получить любую необходимую техническую информацию.

Двигатель

Тип 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), наклоненный вперед рядный 4-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем 998 куб. см
Диаметр цилиндра х ход поршня 79,0 x 50,9 мм
Степень сжатия 13,0 : 1
Макс. мощность 147,1 кВт (200,0 л.с.) при 13 500 об. / мин
Макс. крутящий момент 112,4 Нм (11,5 кг-м) @ 11 500 об/мин
Система смазки мокрый картер
Сцепление в масляной ванне, многодисковое
Система зажигания транзисторная система зажигания TCI
Система запуска Электростартер
Трансмиссия постоянного зацепления, 6-ступенчатая
Главная передача цепь
Расход топлива 7,2 л/100 км
Количество выбросов CO2 168 г/км

 Шасси

Рама диагональная
Ход передней подвески 120 мм
Угол продольного наклона 24?
Вынос 102 мм
Система передней подвески телескопическая вилка, O 43 мм
Система задней подвески маятниковая, рычажная подвеска
Ход задней подвески 120 мм
Передний тормоз гидравлический двухдисковый, O 320 мм
Задний тормоз гидравлический однодисковый, O 220 мм
Передняя шина 120/70 ZR17M/C (58W)
Задние шины 200/55 ZR17M/C (78W)

 Габариты

Общая длина 2 055 мм
Общая ширина 690 мм
Общая высота 1 150 мм
Высота сиденья 860 мм
Колесная база 1 405 мм
Минимальный дорожный просвет 130 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 201 кг
Емкость топливного бака 17 л
Объем масляного бака 4,9 л

YZF-R1M

Обновленная гоночная подвеска с электронным управлением (ERS)

Обновленная гоночная подвеска с электронным управлением (ERS) является самой сложной системой, когда-либо разработанной компанией Öhlins для серийных мотоциклов. Ее передовое программное обеспечение улучшает эффективность прохождения поворотов, разгона и торможения, а также контроль над положением переднего колеса. Благодаря новому интерфейсу настройка подвески осуществляется легко и быстро.
Блок управления связью (CCU)

Блок управления связью (CCU)

Блок управления связью (CCU) имеет функцию регистрации данных, которая позволяет сохранять различную текущую информацию, в том числе время круга, скорость, положение дроссельной заслонки, данные GPS, угол наклона колес и многое другое. Она также может использоваться для связи с системой управления движением Yamaha Ride Control (YRC) во время просмотра, загрузки или смены режима работы.
Улучшенная система быстрого переключения передач (QSS)

Улучшенная система быстрого переключения передач (QSS)

Новая система быстрого переключения передач (QSS) с улучшенными техническими характеристиками выполняет переключение передач без сцепления и обеспечивает устойчивость шасси для более быстрого прохождения круга, что позволяет снизить физическую и умственную нагрузку на водителя. С помощью функции управления движением Yamaha Ride Control (YRC) владельцы YZF-R1M могут выбрать предпочитаемый режим работы системы QSS.
ABS с унифицированной тормозной системой

ABS с унифицированной тормозной системой

Двойные передние диски YZF-R1M диаметром 320 мм и моноблочные суппорты, задний диск диаметром 220 мм, современная ABS (антиблокировочная система тормозов) с датчиком угла наклона, а также унифицированная тормозная система Yamaha дарят мотоциклисту полный контроль над дорогой в разных ситуациях.
Исключительный гоночный азарт для владельцев R1M Yamaha

Исключительный гоночный азарт для владельцев R1M Yamaha

Мы приглашаем каждого владельца мотоцикла Yamaha YZF-R1M посетить выставку Yamaha Racing Experience, проводящую на нескольких престижных гоночных трассах. Водители смогут встретиться с гонщиками и техническими специалистами Yamaha Racing и узнать подробности относительно настройки мотоциклов, после чего принять участие в заездах с профессиональными инструкторами.
Двигатель мощностью 200 л. с. с крестообразной компоновкой в стиле YZR-M1

Двигатель мощностью 200 л. с. с крестообразной компоновкой в стиле YZR-M1

YZF-R1M оснащается 4-цилиндровым 4-клапанным двигателем объемом 998 куб. см с крестообразной компоновкой, который выдает мощность 200 л. с. без использования скоростного напора воздуха. Крестообразный коленчатый вал, унаследованный от победоносного YZR-M1 MotoGP, имеет порядок работы цилиндров 270° - 180° - 90° - 180° для создания мощного линейного крутящего момента.
6-осевой инерциальный измерительный блок (IMU)

6-осевой инерциальный измерительный блок (IMU)

Современный 6-осевой инерциальный измерительный блок (IMU) передает высокоточные данные в новый ЭБУ, который активирует обновленную систему управления подъемом переднего колеса (LIF) и взятые от модели для MotoGP систему управления скольжением (SCS) с датчиком угла наклона для заднего колеса и систему регулирования тягового усилия (TCS). Это позволяет улучшить контроль работы мотоцикла и сократить время прохождения круга.
Новая программа управления двигателем и улучшенная система управления подъемом переднего колеса (LIF)

Новая программа управления двигателем и улучшенная система управления подъемом переднего колеса (LIF)

В YZF-R1M применяется обновленная программа управления двигателем, которая позволяет использовать новый режим понижения передачи в системе быстрого переключения. Система LIF также была обновлена с целью улучшения контроля при ускорении, что позволяет полностью сконцентрироваться на трассе и не отвлекаться на нежелательные подъемы переднего колеса.