Обратный звонок
Филиалы:

XV950R

На главную
Серийный боббер
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
Узнать стоимость со скидкой
Комплектации и цены
  • XV950R
    760'000 руб.

XV950R

XV950 R-SPEC – собирательный образ североамериканского среднекубатурного круизера, построенного в стиле «боббер» – с короткими крыльями, открытыми колёсами и начисто лишённого ненужного хрома и декора. Он отличается прекрасной управляемостью, высоким уровнем комфорта и тяговитым двигателем объёмом 942 см3 с воздушным охлаждением. Небольшая высота сиденья позволит справиться с этим дружелюбным мотоциклом людям любого роста и комплекции, а умеренно вынесенные вперёд водительские подножки и высокий руль обеспечат комфорт в дальней поездке. Версия R-Spec оснащена задними амортизаторами с компенсационными бачками. Его выверенные обводы притягивают взгляд. Плавность линий и выставленные напоказ металлические детали подчёркивают лаконичную геометрию мотоцикла, а V-образный двухцилиндровый двигатель демонстрирует великолепные характеристики и неизменную надёжность. Широкий спектр фирменных аксессуаров для XV950 R-Spec позволит привнести в образ мотоцикла индивидуальные черты.

Двигатель

Тип воздушного охлаждения, 4 клапана на цилиндр, 4-тактный, c одним верхним распредвалом (SOHC), 2-цилиндровый V-образный
Рабочий объем 942 куб. см
Диаметр цилиндра х ход поршня 85,0 x 83,0 мм
Степень сжатия 9,0 : 1
Макс. мощность 40 кВт (54,3 л.с.) при 5 500 об. / мин
Макс. крутящий момент 79,5 Нм (8,1 кг-м) @ 3 000 об/мин
Система смазки мокрый картер
Сцепление в масляной ванне, многодисковое
Топливная система впрыск топлива
Система зажигания транзисторная система зажигания TCI
Система запуска Электростартер
Трансмиссия постоянного зацепления, 5-ступенчатая
Главная передача ремень
Расход топлива 5 л/100 км
Количество выбросов CO2 115 г/км

Шасси

Рама дуплексная
Ход передней подвески 135 мм
Угол продольного наклона 29º
Вынос 130 мм
Передний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 298 мм
Задний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 298 мм
Передняя шина 100/90-19M/C 57H (Tubeless)
Задняя шина 150/80B16M/C 71H (Tubeless)

Подвеска

Система передней подвески телескопическая вилка, Ø 41 мм
Система задней подвески маятниковая
Ход задней подвески 110 мм

Габариты

Общая длина 2 290 мм
Общая ширина 830 мм
Общая высота 1 120 мм
Высота сиденья 690 мм
Колесная база 1 570 мм
Минимальный дорожный просвет 130 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 252 кг
Емкость топливного бака 13 л
Объем масляного бака 4,3 л

XV950R

12 -спицевые колёса и волнобразные тормозные диски

12 -спицевые колёса и волнобразные тормозные диски

На мотоцикле установлены красивые колёса из алюминиевого сплава. В сочетании со спортивной подвеской и плавающими тормозными дисками достигнут оптимальный баланс характеристик.
Фара и каплевидный бензобак

Фара и каплевидный бензобак

Всё говорит о том, что перед нами настоящий боббер! Это и круглая фара с окантовкой из нержавеющей стали, и круглый задний светодиодный фонарь, и подрезанные стальные крылья. Каплевидный топливный бак и стильный ЖК-спидометр завершают облик XV950.
Стальная дуплексная рама

Стальная дуплексная рама

Всё выполнено в лучших традициях стиля: силовой агрегат закреплён в раме жёстко, чтобы часть его вибраций передавалась водителю. Короткая колёсная база обеспечивает лёгкость управления и манёвренность.
Изящный вид без излишеств

Изящный вид без излишеств

Уникальная плавность линий техники Yamaha и использование необработанных металлических компонентов подчеркивает строгий облик мотоцикла, а V-образный двигатель со сдвоенными цилиндрами служит компактным сердцем этого мотоцикла. Модель XV950R отличается серьезным металлическим обликом, сохраняя при этом строгость внешнего вида и спортивный характер.
Прорезиненный рычаг сцепления

Прорезиненный рычаг сцепления

Для облегчения эксплуатации в городских условиях в механизм сцепления встроен прорезиненный демпфер, позволяющий снизить усталость водителя при частом использовании сцепления.