Обратный звонок
Филиалы:

XV950

На главную
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
Узнать стоимость со скидкой
Комплектации и цены
  • XV950
    799'000 руб.

XV950

Сегодня компания Yamaha открывает дверь в мир кастомайзинга каждому, представляя XV950 – боббер, сохранивший в облике нового японского неоретро характер и индивидуальность оригинальных мотоциклов прошлого. Компактный и стильный, с низким сидением, XV950 обеспечивает улучшенные характеристики, сохранив особый дух, являющийся основным качеством мотоциклов такого рода. Плавность линий и выставленные на показ металлические детали подчёркивают лаконичную геометрию мотоцикла, а V-образный 2-цилиндровый двигатель демонстрирует вдохновляющие характеристики и надежность. Открытый и стильный, XV950 прекрасно подходит на роль первого шага в мир кастомайзинга.

Двигатель

Тип воздушного охлаждения, 4 клапана на цилиндр, 4-тактный, c одним верхним распредвалом (SOHC), 2-цилиндровый V-образный
Рабочий объем 942 куб. см
Диаметр цилиндра х ход поршня 85,0 x 83,0 мм
Степень сжатия 9,0 : 1
Макс. мощность 38,3 кВт (52,1 л.с.) при 5 500 об. / мин
Макс. крутящий момент 79,5 Нм (8,1 кг-м) @ 3 000 об/мин
Система смазки мокрый картер
Сцепление в масляной ванне, многодисковое
Топливная система впрыск топлива
Система зажигания транзисторная система зажигания TCI
Система запуска Электростартер
Трансмиссия постоянного зацепления, 5-ступенчатая
Главная передача ремень
Расход топлива 5 л/100 км
Количество выбросов CO2 115 г/км

Шасси

Рама дуплексная
Ход передней подвески 135 мм
Угол продольного наклона 29º
Вынос 130 мм
Передний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 298 мм
Задний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 298 мм
Передняя шина 100/90-19M/C 57H (Tubeless)
Задняя шина 150/80B16M/C 71H (Tubeless)

Подвеска

Система передней подвески телескопическая вилка, Ø 41 мм
Система задней подвески маятниковая
Ход задней подвески 110 мм

Габариты

Общая длина 2 290 мм
Общая ширина 830 мм
Общая высота 1 120 мм
Высота сиденья 690 мм
Колесная база 1 570 мм
Минимальный дорожный просвет 130 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 247 кг / ABS 251 кг
Емкость топливного бака 12 л
Объем масляного бака 4,3 л

XV950

Модернизированная система выпуска и трехмерные карты в программном обеспечении электронного блока управления двигателем

Модернизированная система выпуска и трехмерные карты в программном обеспечении электронного блока управления двигателем

Новые настройки зажигания и впрыска топлива улучшили и без того отличную работу двигателя на низких и средних оборотах, оптимизировав езду на мотоцикле по городу. Для соответствия новым картам зажигания и впрыска, а также для дополнительного увеличения крутящего момента на низких и средних оборотах XV950 получил обновленную выпускную систему, построенную по схеме «2 в 1».
V-образный двигатель с впрыском топлива

V-образный двигатель с впрыском топлива

60-градусный двигатель V-twin воздушного охлаждения развивает крутящий момент 80 Нм при 3000 об/мин, что делает его идеальным для движения как по городским улицам, так и за пределами «городских джунглей». Рабочий объем двигателя составляет 58 кубических дюймов (942 см3). Цилиндры имеют композитное покрытие, а поршни изготовлены из алюминиевого сплава для придания им большей прочности и улучшения характеристик двигателя.
Модернизированная система впуска

Модернизированная система впуска

Нацеленный на обеспечение максимальной эффективности и придание мотоциклу лаконичного облика, новый компактный воздухоочиститель установлен на правой стороне двигателя. Анализ потоков воздуха и дорожные испытания подтвердили, что новый воздухоочиститель улучшает характеристики двигателя XV950 на низких оборотах.