Обратный звонок
Салоны:

WR450F

На главную
WR450F


Новая модель WR450F серьёзно модернизирована, от продвинутого двигателя до совершенного шасси – для того чтобы быть самой быстрой как на гоночной трассе, так и в поездке на выходных.

Основу этого непревзойденного эндуро составляет надёжный 450-кубовый двигатель с 5 клапанами, известный своей высокой и при этом управляемой мощностью. Компания Yamaha оборудовала этот легендарный силовой агрегат совершенной системой впрыска топлива для стабильной и отзывчивой работы.

Шасси также было серьёзно модернизировано: последняя версия WR450F получила компактную раму от машин класса «250» с двусторонним прямоугольным профилем труб. Всё это обеспечивает сочетание точности управления с высокой манёвренностью.

Иногда можно получить все и сразу

Узнать стоимость со скидкой
Комплектации и цены
  • WR450F
    649'000 руб.

WR450F

Новая модель WR450F серьёзно модернизирована, от продвинутого двигателя до совершенного шасси – для того чтобы быть самой быстрой как на гоночной трассе, так и в поездке на выходных.

Основу этого непревзойденного эндуро составляет надёжный 450-кубовый двигатель с 5 клапанами, известный своей высокой и при этом управляемой мощностью. Компания Yamaha оборудовала этот легендарный силовой агрегат совершенной системой впрыска топлива для стабильной и отзывчивой работы.

Шасси также было серьёзно модернизировано: последняя версия WR450F получила компактную раму от машин класса «250» с двусторонним прямоугольным профилем труб. Всё это обеспечивает сочетание точности управления с высокой манёвренностью.

WR450F

Двигатель:

Тип двигателя: одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 5 клапанов на цилиндр Рабочий объем: 449 куб. см Диаметр цилиндра x ход поршня: 95,0 x 63,4 мм Степень сжатия: 12,3 : 1 Макс. мощность: - Макс. крутящий момент: - Система смазки: с сухим картером Тип сцепления: в масляной ванне, многодисковое Топливная система: впрыск топлива Система зажигания: конденсаторная система зажигания CDI Система запуска: электрический и кик-стартер Трансмиссия: постоянного зацепления, 5-ступенчатая Главная передача: цепь

Шасси:

Рама: алюминиевая, диагональная Система передней подвески: перевернутая телескопическая вилка Ход передней подвески: 300 мм Угол продольного наклона: 27 Вынос: 115 мм Система задней подвески: маятниковая, рычажная подвеска Ход задней подвески: 305 мм Передний тормоз: гидравлический однодисковый, 250 мм Задний тормоз: однодисковый, 245 мм Передняя шина: 80/100-21 51P Задняя шина: 120/90-18 65P

Габариты:

Общая длина: 2 315 мм Общая ширина: 825 мм Общая высота: 1 275 мм Высота сиденья: 960 мм Колесная база: 1 475 мм Минимальный дорожный просвет: 335 мм Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом): 129 кг Емкость топливного бака: 7,2 л Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей): 1,2 л

WR450F

449-кубовый 5-клапанный двигатель жидкостного охлаждения с высоким крутящим моментом Новая система впрыска топлива Возможность настройки мощности двигателя Компактная новая рама из алюминиевого сплава с двусторонним прямоугольным профилем труб Мощность как у машин класса «450», а манёвренность – как у «250» Пониженное до 960 мм сиденье для удобной посадки Обтекатель и боковые накладки нового дизайна Новые черные обода Excel и рукоятки Pro Taper Жесткая каучуковая защита двигателя Контрольная лампа уровня топлива Дополнительно может поставляться набор элементов для соревнований