Обратный звонок
Салоны:

TMAX

На главную
TMAX


Нетрудно понять, почему ТМАХ стал лидером в классе макси-скутеров в Европе. Помимо стильного и динамичного дизайна, он предлагает своим владельцам высокую мощность, сопоставимую с мотоциклетной, в сочетании с великолепной управляемостью и неоспоримым комфортом.

Благодаря высокому крутящему моменту 530-кубового двигателя ТМАХ просто создан для ускорений. Он моментально оставляет трафик позади. Его легкое шасси из алюминиевого сплава гарантирует отличную управляемость, а колеса большого диаметра и роскошные подвески обеспечивают отменную плавность хода и стабильность на высокой скорости.

Динамичная, граненая панель приборов, обновлённая форма фар и регулируемое по высоте ветровое стекло подчеркивают спортивный характер модели. Для большей уверенности владелец может заказать модификацию с антиблокировочной тормозной системой.

Современная «икона»

Узнать стоимость со скидкой
Комплектации и цены
  • T-MAX / ABS
    890'000 руб.

TMAX

Нетрудно понять, почему ТМАХ стал лидером в классе макси-скутеров в Европе. Помимо стильного и динамичного дизайна, он предлагает своим владельцам высокую мощность, сопоставимую с мотоциклетной, в сочетании с великолепной управляемостью и неоспоримым комфортом.

Благодаря высокому крутящему моменту 530-кубового двигателя ТМАХ просто создан для ускорений. Он моментально оставляет трафик позади. Его легкое шасси из алюминиевого сплава гарантирует отличную управляемость, а колеса большого диаметра и роскошные подвески обеспечивают отменную плавность хода и стабильность на высокой скорости.

Динамичная, граненая панель приборов, обновлённая форма фар и регулируемое по высоте ветровое стекло подчеркивают спортивный характер модели. Для большей уверенности владелец может заказать модификацию с антиблокировочной тормозной системой.

TMAX / ABS

Двигатель:

Тип двигателя: наклоненный вперед рядный 2-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр Рабочий объем: 530,0 куб. см Диаметр цилиндра x ход поршня: 68,0 x 73,0 мм Степень сжатия: 10:09:01 Макс. мощность: 34,2 6,750 @ Макс. крутящий момент: 52,3 Нм @ 5 250 об/мин Система смазки: с сухим картером Топливная система: впрыск топлива Система зажигания: транзисторная система зажигания TCI Система запуска: Электростартер Трансмиссия: автоматическая клиноременная

Шасси:

Система передней подвески: телескопическая вилка Ход передней подвески: 120 мм Система задней подвески: маятниковая Ход задней подвески: 116 мм Передний тормоз: гидравлический двухдисковый, 267 мм Задний тормоз: гидравлический однодисковый, 282 мм Передняя шина: 120/70-15 Задняя шина: 160/60-15

Габариты:

Общая длина: 2 200 мм Общая ширина: 775 мм Общая высота: 1,420-1,475 мм (adjustable windscreen) Высота сиденья: 800 мм Колесная база: 1 580 мм Минимальный дорожный просвет: 125 мм Полная масса: 217 кг / ABS 221 кг Емкость топливного бака: 15,0 л

TMAX

Динамичный и спортивный дизайн Ременная главная передача для обеспечения плавности движения 2-цилиндровый 4-тактный 530-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением Большой крутящий момент для динамичного ускорения Легкая алюминиевая рама Два 267-миллиметровых тормозных диска на переднем колесе и один 282-миллиметровый – на заднем Большие 15-дюймовые 5-спицевые колеса из алюминиевого сплава 2-ступенчатая регулировка положения ветрового стекла для большего комфорта Современная панель приборов в автомобильном стиле Задранный вверх глушитель Мягкое 2-местное сиденье и ручки для обеспечения комфорта пассажира Подседельная емкость для вещей и два перчаточных ящика